Stinger ofrece dos opciones de motor, cada una combinada con una versión exclusivamente optimizada de la transmisión automática de 8 velocidades de Kia para cambios rápidos y fluidos y una aceleración decisiva.
El rugido del motor V6 biturbo del Stinger GT al acelerar es más que una señal de su tren motriz bien afinado. Es un llamado que invita a los conductores a ponerse al volante.
El Stinger viene de serie con el ágil manejo de la tracción trasera. La tracción total con control vectorial de torsión está disponible para mejorar el manejo y la estabilidad en curvas cerradas o en una variedad de superficies de bajo agarre.
Integrada en la suspensión delantera MacPherson Strut y la suspensión trasera de 5 brazos, la suspensión controlada electrónicamente disponible ofrece opciones de ajuste de suspensión sobre la marcha para los modelos GT1 y GT2.
Estándar en los modelos Stinger GT con tracción trasera (RWD), el LSD está diseñado para ayudar a distribuir de manera más uniforme la potencia a través de las ruedas motrices, para un control más ágil y sensible del eje trasero en las curvas.
Este sistema sincroniza el ajuste del motor, la transmisión, la suspensión y la dirección para ofrecer cinco opciones de modo de conducción, para adaptarse a diversas condiciones de conducción, ya sea en la ciudad o en una carretera sinuosa.
El selector de marchas con cambio electrónico disponible del Stinger te permite cambiar los modos de transmisión a través de controles electrónicos en lugar de un varillaje mecánico, para una selección de marchas moderna y una conducción más refinada.
Los frenos Brembo® disponibles cuentan con pinzas delanteras rojas de cuatro pistones más grandes y pinzas traseras de dos pistones para una mordida inicial excepcional y un control preciso.
El pilar A exterior que minimiza la resistencia y las cortinas de aire integradas en el parachoques delantero reducen la turbulencia en los pasos de rueda, mientras que las cubiertas de los bajos permiten que el aire salga de manera eficiente.
El capó largo, el parabrisas profundamente inclinado y la cabina baja dan la apariencia de movimiento incluso cuando estás quieto.
Stinger ofrece faros LED disponibles que cuentan con señales de giro LED distintivas con forma de joyas, además de las luces de circulación diurna (DRL) LED estándar.
Los modelos Stinger GT con tracción trasera cuentan con neumáticos de verano Michelin® Pilot® Sport 4 de 19 pulgadas, con P225/40R19 delante y P255/35R19. neumáticos traseros. Estándar en todas las versiones GT, estas llamativas ruedas cuentan con un diseño liviano hecho para abrazar las curvas y llamar la atención.
Las influencias aeronáuticas de Stinger incluyen el diseño en forma de ala del tablero elevado, las salidas de aire con radios circulares y la pantalla flotante.
Un perfil de asiento bajo y asientos individuales ergonómicos y contorneados te acogen en cada curva.
Los detalles metálicos y los asientos tapizados en cuero estándar, con tapizados de asientos en lujoso cuero Nappa disponibles, están presentes en todo el Stinger.
Conéctese a una experiencia de conducción verdaderamente integrada con los servicios electrónicos UVO disponibles de Stinger.
Los medidores digitales con transistor de película delgada (TFT) de 7 pulgadas disponibles muestran la información de tu vehículo y de conducción con una claridad excepcional, permitiéndote monitorear todo, desde la fuerza G en las curvas hasta el nivel de impulso del turbocompresor.
El sistema de audio premium Harman Kardon® de 720 vatios disponible con Clari-Fi™ proporciona tecnología de sonido avanzada que llena la cabina con un audio rico y equilibrado. a través de 15 ponentes.
El HUD disponible proyecta información de conducción importante directamente en el parabrisas en tu línea de visión, para ayudarte a mantenerte informado y concentrado mientras disfrutas de la conducción.
El SCC disponible con S&G está diseñado para ajustar automáticamente su velocidad de conducción para ayudar a mantener una distancia predeterminada de un vehículo detectado delante de usted.
El FCA-Ped disponible está diseñado para ayudar a detectar una posible colisión y ayudar a aplicar automáticamente los frenos en una variedad de circunstancias.
El SVM disponible utiliza cuatro cámaras para ayudar a proporcionar una vista alrededor del vehículo, lo que resulta especialmente útil al estacionar en espacios reducidos.